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责任编辑：袁军小摩发表研究报告，称国航（00753）和东航（00670）于6月5日起重新对国内航线征收燃油附加费，每程10元人民币，南航（01055）则未公布有关收费，但预期将跟随。报告中称，假设征收附加费对今年业绩的影响为6个月，预期今年行业企业税后净利润升2至10%，当中南航最多，国航最少。行业整体乘客收益率将上升0.3至0.4%，国内航线乘客收益率升0.5至0.8%。目前该行预期国航、东航和南航2018财年的国内航线收益率分别升3%、1.5%及0%，并未计入附加费的影响。

“这种情况在此前银行定增的案例中并不多见，但股东愿意以这个价格参与定增，说明已经进行了充分的沟通，也认可这个价格。这个也和股东的性质有关系。”广州一位不便具名的私募基金投资总监告诉时代周报记者。高溢价定增根据方案，华夏银行将发行价格定为，定价基准日前20个交易日公司普通股股票交易均价的90%与发行前公司最近一期末经审计的归属于母公司普通股股东的每股净资产值的较高者。

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