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Uber第一次失去伦敦的运营牌照是在2017年。2017年，由于安全、企业文化和管理等问题，伦敦交通局拒绝了Uber长期运营执照的申请。当时伦敦交通局指出，Uber内部使用了一个名叫Greyball的应用程序，该程序令其可以逃避地方当局的监控，另外公司在向警方上报犯罪上也存在问题。

2013年8月—2014年8月，国内重碱价格出现了一轮明显反弹，华北、华东、华中重碱价格自1300元/吨上涨至1600元/吨，同期玻璃价格虽然有过短暂反弹，但又迅速回落，最终造成2013年年底这一轮纯碱/玻璃比值从1上涨至1.3，此后纯碱价格维持稳定，而玻璃价格持续下跌，二者比值进一步攀升至1.6附近。2014年2月—2014年8月的剧情反复演绎至2015年8月。

特斯拉的诉求非常明确：在华设立工厂、降低产品价格、本土化运作提升效率，以剔除关税之后更加纯粹的产品竞争力在中国市场攻城略池。组织层面，经历了特斯拉入华早期的销量不振、管理层连续换血，以任宇翔和朱晓彤为首的第三代特斯拉中国管理层把中国市场的销量从“出人意料的糟糕”带到了 2017 年“销售额突破 20 亿美元、特斯拉除美国本土外全球最大的市场”规模。

2016年8月—2017年2月纯碱/玻璃比值再次大幅攀升。2015年玻璃行业去产能已经到极限，行业龙头华尔润集团破产退出市场，产能基本出清，2016年随着房地产的复苏，玻璃行业迎来了周期性复苏。但是2015年纯碱行业产量仍然在继续扩张，虽然价格在成本线附近徘徊，但市场买涨不买跌，玻璃生产厂家的纯碱库存在2016年一直维持极低的水平，而此时玻璃行业利润已经出现了较好的恢复，2016年8月玻璃行业烧煤生产线毛利率已经达到41.6%，有了利润的玻璃企业开始囤积纯碱，到2016年底玻璃厂家的纯碱库存已经是年初的4倍。因此玻璃行业在高利润的条件下，不应期待纯碱行业持续向玻璃让利，相反产业链利润应该合理分配，同样的故事或许会在2020年下半年再次上演。

如果我们联想到 2019 年投产、单车 2170 电池消耗几倍于 Model 3 的半挂卡车 Semi Trunk，对特斯拉在垂直整合+第一性原理+规模经济的极致应用只剩下感叹。按照这个逻辑推演，搭载 2170 电池的 ModelS/X 也不必等太久。

吴某儒从北京回来后，带回一张假造的“特赦令”，以哄骗陈师傅，老人满怀希望。为了取信老人，吴某儒每次取钱“打点”，都向陈师傅打了“欠条”并按了手印，从2017年1月至9月，陈师傅东拼西凑向吴某儒转手现金43万余元。警方引蛇出洞抓获骗子通过“抽丝剥茧”侦查，同心派出所刑侦民警确定这就是一起典型的诈骗案。